“我没赶上车，怎么办？”“家里老人生病了，我能提前上车吗？”……1月26日春运大幕开启，面对服务台前围满的旅客，深圳北站迎春花服务队员们总是和颜悦色、耐心解答，直至旅客满意为止。

　　“迎春花”是以火车头奖章获得者、广东省劳动模范叶迎春名字命名的服务品牌，是深圳铁路服务旅客的标杆，更是展现粤港澳大湾区和深圳先行示范区魅力的一张靓丽名片。今年春运，客流迎来新高，迎春花服务队以更饱满的热情，温暖旅客出行路。

　　重点旅客全程无忧

　　“今年寒假学校放假早，好多家长带着孩子出行，春运前就开始进入客流高峰。”迎春花服务队队长李元说。疫情防控转段一年后，人们返乡、旅游等出行意愿更加强烈，重点旅客也比往年更多，迎春花服务队全力以赴做好服务。

　　“重点旅客可以通过12306提前预约，由家属送到站台。如果没有预约，也可在服务台填写爱心服务单。”李元介绍，如果是独自出行的重点旅客，迎春花服务队会全程护送上车，并与列车工作人员做好交接。

　　为打造全链条、全过程爱心服务，车站统一迎春花标识，旅客从购票、验证到上车，各个环节都可以得到帮助。一天，旅客于老先生在深圳北站售票处旁看到迎春花服务台，过来询问如何用12306购票。服务队员杨佳莉热情讲解，于老非常高兴，与杨佳莉合影留念。

　　车站还重新布置了爱心家园，设置了儿童游乐区和哺乳间，对相关服务设施进行了升级，进一步满足重点旅客需求。

　　夜以继日持续作战

　　深圳北站迎春花客运服务队共32人，实行三班倒。春运中，一个班要服务100多位重点旅客。“重点旅客出行时间往往较集中，如10时到14时，我们经常忙得顾不上吃午饭。”李元说。春运开行夜间高铁，他们也要留足人员通宵坚守。

　　整理遗失物品也是迎春花服务队的一项重要工作。旅途匆匆，遗落行李和物品是常有的事，服务队每天要处理遗失物品两三百件，高峰期一天能达到600件以上。

　　面对今年春运井喷的客流，迎春花服务队发扬光荣传统，迎难而上。“大家下午交班后全部主动留下来继续忙碌，直到22时之后客流量减少才离开。”李元说。

　　1月16日，他们组织休班人员进行春运动员。每个人讲述自己在服务队的成长经历，互相鼓劲加油，为迎战春运营造浓厚氛围。

　　老将新兵传承使命

　　“入路首日，迎春花品牌创始人叶迎春就向我们传授服务理念。”15年前刚参加工作，李元被叶迎春的工作热情触动。她努力向前辈汲取经验，不断进步，获得火车头奖章、尼红奖章等。2021年3月，李元开始担任深圳北站迎春花服务队队长。

　　迎春花服务队是一支年轻的队伍，平均年龄28岁。大家共同努力，传承“迎春花开、一路有爱”服务理念。今年春运，就有两名新人迎来“首秀”。

　　陈乐2023年7月加入迎春花。一开始，他不太适应。类似“检票口在哪”这种问题，一天得回答上千次，陈乐逐渐失去耐心。李元找他谈心，建议他换位思考：如果自己是首次出远门的老人会怎么样。果然，陈乐观念改变了。“换位思考非常重要。”陈乐说。

　　今年1月，刚加入的李乐也深有体会。一天，一位70多岁的老人过来乘车，子女在网上买的票，她不知如何使用。李乐耐心帮她操作，找到车次和座位。老人非常高兴，特意摘下口罩向李乐道谢。

　　通讯员：谭烨

　　审核：惠歆鸿

　　编辑：刘越