6月2日，主题为“智绘天路、共赢未来”的“2023第七届世界无人机大会暨第八届深圳国际无人机展览会”在深圳隆重开幕。
本届大会围绕深入拓展无人机的创新应用，推动低空经济健康可持续发展进行探讨交流。来自100多个国家和地区的万名行业专家、学者、企业家参会参展，设置了36场专题论坛。30多位中外院士、四百多位在各自领域享有盛誉的学者及无人系统知名专家、企业家齐聚一堂，通过主题报告、主旨演讲或圆桌会议分享等形式，共同探讨无人系统的智能化应用、产业落地和低空经济发展趋势。
与此同时，国内外三百多家企业携带三千多架（台）无人机系统装备新产品进行展示，面积2.5万㎡。大会连续三天通过“主题大会、j9九游国际版的产品展示、竞速比赛”等活动，全方位、多维度地展示中国无人机产业发展成果。
深圳：兼容并包的无人机创新之城
深圳市无人机行业协会会长杨金才介绍， 2020年，海关总署批准深圳南山设立无人机技术贸易出口基地，为深圳及全国无人机企业出口提供便利，每年数百万架不同类型无人机飞往全球各地。
深圳成为名副其实的无人机制造业高地，已经具有完整无人机产业链，不出南山就可以制造一架成品无人机，得益于深圳建设了从消费类无人机、工业级无人机产品门类齐全，从研发、设计、制造、试飞一体化的完整产业链。截至2022年底，全国无人机运营企业1.5万家，年产值达到1170亿元，注册无人机95万架，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。
政策加持推动无人机产业快速发展。从2010年以来，深圳制定三部无人机地方法规，12项地方标准，53项无人机团体标准，支持无人机企业创新发展。大疆创新在消费级无人机领域处于全球绝对优势地位，在农业植保无人机和工业级无人机方面处于领先地位，顺丰、美团、京东无人机业务落地深圳，持续在物流配送、城市空中交通领域发力。
无人机支撑低空经济发展
随着物联网技术的快速发展，无人系统产品已为海陆空全空间一体化的产业链提供服务。中国航空研究院首席专家舒振杰表示，在国家层面支持深圳率先建设海陆空全空间无人系统管理平台，进一步深化拓展深圳地区无人驾驶航空器飞行管理试点，提升无人驾驶航空器飞行便利性和监管有效性，优化飞行活动申请审批流程，缩短申请办理时限，试点开通深圳与珠海等地无人机、无人船跨域货运运输航线。支持深圳在智能网联无人系统（智能网联汽车、无人机、无人船等）领域先行先试，并通过探索地方立法等方式制定相应配套措施，开展多场景运行试点，探索完善无人系统产品运行服务技术标准体系，支持保险机构探索制定针对无人系统的保险产品及相关服务。
本次大会设立无人机物流运输创新应用论坛，邀请联合飞机、美团、亿航、邮政物流、迅蚁等知名企业负责人就无人机物流配送应用同台论剑。无人机物流运输已经得到了国家政策层面的支持。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”。随着无人机技术和物流网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。
根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
搭建全球无人机行业发展平台
从2017年开始，在深圳成功举办了六届世界无人机大会，累计有130多个国家和地区的6000多名国外代表参会参展，12个国家成为大会主宾国，8位外国前政要、12位外国政府官员在大会开幕式上致辞，500多位外国嘉宾在大会不同论坛上发表演讲，极大促进了中外无人机行业交流，推动了深圳乃至中国无人机在全球的影响力。
这几年来，（evtol）电动垂直起降飞机的兴起，促进了先进空中交通产业化发展。evtol企业呈现多样化，产业化已具备坚实基础，国内空中交通管理体系和适航管理法规逐渐完善。国内一批evtol企业崛起，亿航、小鹏、峰飞、沃飞、时的等十几款产品面世并试航，其应用前景广阔，既可以融入地面交通运输体系，也可以在应急救援领域作出重要贡献。
一些新产品亮相今年的深圳国际无人机展览会，并参加无人驾驶航空器低空飞行表演赛。万科公益基金会主席王石认为，无人机产业发展符合绿色低碳理念，更加符合人们对现代城市空中交通的设想和期望，成为空中交通新势力。
此外，为了表彰无人机行业发展作出突出贡献的个人和企业，本届大会组委会设置了第七届全球无人机贡献奖，小巨人企业奖、无人机系统设计奖、无人机系统独角兽企业等奖项评选，按照评选规则和要求，企业自行申报、专家评审、公示，一批为无人机行业发展做出贡献的个人和企业获得殊荣。
审核：李昌怀
编辑：姚丹