首列车交付到段
近日，13号线一期工程首列电客车于近日运抵深圳，在内湖停车场完成吊卸，顺利完成交付。
这意味着13号线一期工程关键里程碑的兑现，项目将陆续进入车辆调试系统联调阶段，为电客车将来的安全载客运营做好充足准备。
13号线一期工程是全自动驾驶线路，将采用a型车8辆编组的全自动驾驶地铁车辆，最高行车速度为 100km/h，为goa4要求全自动运行线路。
13号线一期工程首列车的顺利交付为接下来电客车热滑、多车调试等工程节点的推进奠定了基础。
南段首批车站
成功实现35kv电通
日前，地铁13号线一期工程南段首批车站（人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场）成功实现35kv电通。
这一重要节点的实现，为向全线开通试运营迈出了重要一步。
▲工作人员进行送电倒闸操作13号线一期工程共设有16座车站、2座主变电所以及1座停车场。
整条线路采用地下敷设方式，供电系统采用集中式、110/35kv两级电压供电方式，牵引和动力照明共用35kv供电网络。
▲工作人员对35kv开关柜保护定值进行检查核对为确保全线牵引供电系统稳定运行，项目团队在施工中运用自主研发的环网电缆自动敷设装置，实现了“机械化换人”，并大力推行“样板工程引路”，保障了全线安装质量标杆化，为南段送电节点的顺利完成提供了强大的专业技术保障。
▲在深圳地铁13号线应用的环网电缆自动敷设装置
地铁13号线
跨越南山、宝安、光明的快线
地铁13号线一期起自南山区 🚩深圳湾口岸站，止于 🚩上屋站 ，线路全长约 22.4 km。
▲地铁13号线示意图（站名以实际建成为准）线路共设车站 16 座，其中换乘车站 11 座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与人才公园站接轨。
截至目前，全线最新进展——全线15个车站封顶；14个区间双线贯通。
13号线建成通车后，将成为深圳南北走向重要通道，串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。
来源：深圳交通、深圳市轨道交通