首列车交付到段

  近日,13号线一期工程首列电客车于近日运抵深圳,在内湖停车场完成吊卸,顺利完成交付。

  这意味着13号线一期工程关键里程碑的兑现,项目将陆续进入车辆调试系统联调阶段为电客车将来的安全载客运营做好充足准备。

  13号线一期工程是全自动驾驶线路,将采用a型车8辆编组的全自动驾驶地铁车辆,最高行车速度为 100km/h,为goa4要求全自动运行线路。

  13号线一期工程首列车的顺利交付为接下来电客车热滑、多车调试工程节点的推进奠定了基础。

  南段首批车站

  成功实现35kv电通

  日前,地铁13号线一期工程南段首批车站(人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站以及内湖停车场)成功实现35kv电通

  这一重要节点的实现,为向全线开通试运营迈出了重要一步。

▲工作人员进行送电倒闸操作▲工作人员进行送电倒闸操作

  13号线一期工程共设有16座车站、2座主变电所以及1座停车场。

  整条线路采用地下敷设方式,供电系统采用集中式、110/35kv两级电压供电方式,牵引和动力照明共用35kv供电网络。

▲工作人员对35kv开关柜保护定值进行检查核对▲工作人员对35kv开关柜保护定值进行检查核对

  为确保全线牵引供电系统稳定运行,项目团队在施工中运用自主研发的环网电缆自动敷设装置,实现了“机械化换人”,并大力推行“样板工程引路”,保障了全线安装质量标杆化,为南段送电节点的顺利完成提供了强大的专业技术保障。

▲在深圳地铁13号线应用的环网电缆自动敷设装置▲在深圳地铁13号线应用的环网电缆自动敷设装置

  地铁13号线

  跨越南山、宝安、光明的快线

  地铁13号线一期起自南山区 🚩深圳湾口岸站,止于 🚩上屋站 ,线路全长约 22.4 km。

▲地铁13号线示意图(站名以实际建成为准)▲地铁13号线示意图(站名以实际建成为准)

  线路共设车站 16 座,其中换乘车站 11 座。全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与人才公园站接轨。

  截至目前,全线最新进展——全线15个车站封顶;14个区间双线贯通。

  13号线建成通车后,将成为深圳南北走向重要通道,串联起南山、宝安、光明三个行政区,有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状,更好支撑深圳西部发展轴带建设,助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。

  来源:深圳交通、深圳市轨道交通