22号线一期香梅北站首幅地连墙顺利开工
日前，地铁 22号线一期 二工区香梅北站首幅地连墙顺利开工，标志着该站点的建设正式拉开帷幕，步入“大干快上”的新阶段。
香梅北站首幅地连墙顺利开工香梅北站位于福田区侨香路与香梅路交汇口西侧，沿侨香路东西向布置，与既有2号线香梅北站换乘。车站为地下三层岛式车站，站台宽度为11m，车站全长206m，基坑深度约25.3m，端头井采用现浇，地质复杂、施工工序多。
香梅北站航拍图自进场以来，有关参建单位积极协调人员、机械和物资设备的配置，组织管理人员和施工人员快速进场。
施工过程中，项目团队狠抓安全质量和文明施工，安排专职人员现场巡视，高效排除安全隐患问题，全力保障现场施工安全。
22号线一期
城市中部轴线轨道快线
地铁22号线一期工程起于上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站 ，线路全长 34.7 公里。
22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）设站 21 座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中枢纽站 3 座，普通换乘站 9 座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
截至目前，22号线一期工程——
27个工点均已进场围挡，共围蔽30285m；
绿化迁移已迁移4934棵，完成全线绿化迁移97%；
全线18个工点进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计量1562幅的21%，围护桩完成全线设计量7919根的28%。
22号线一期建成后将完善轨道快线网络布局，缓解梅林关地区交通压力，有效提高中部客运走廊及重点区域轨道交通服务。同时将加强深圳中部中心各功能节点间的联系，促进多中心组团式空间结构的形成，连接福田保税区、香蜜湖、梅林片区、彩田片区、民治、观澜科技园、观澜中心区 等区域，承担福田中心区对龙华、观澜等片区辐射带动作用，支持香蜜湖金融中心、深圳北站商务中心区、坂雪岗科技城等重点区域开发建设。
来源：深圳交通